惠州北站和惠城南站效果图来了

近日,惠州日报发布了赣深高铁惠州北站以及广汕高铁惠城南站的效果图:

01惠州北站

赣深高铁惠州北站综合交通枢纽计划今年春节前封顶。赣深高铁计划今年底建成通车届时,惠州将全面融入大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。惠州北站效果图先睹为快↓↓↓赣深高铁:

作为全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段,赣深高铁是江西对接珠三角的主通道。赣深高铁从江西省赣州市赣州西站引出,经广东省河源市、惠州市和东莞市,终抵深圳市深圳北站,设计时速公里,全长.37公里。赣深高铁惠州段长约85公里,于年12月开工,设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站3个车站。

赣深高铁线路图

站房已建至地上一层1月6日上午,记者现场看到,惠州北站地下城市通廊和地上站房结构正在同步施工,站房已建至地上一层。“主体土建结构已完成约70%,预计在春节前封顶,然后全面转入钢结构和安装装修施工。”中铁城建集团赣深高铁项目部书记曾建山介绍,本月底开始,惠州北站每过一个星期就有新变化,现场施工人员实行三班倒,现在站房的参建人员有人左右。惠州北站施工现场。根据我市规划,惠州北站不仅为铁路旅客集散提供了便利的条件,也服务于城市居民的生活出行。据测算,到年,惠州北站社会车辆单向客流人次/小时。惠州北站站房施工负责人介绍项目情况。赣深高铁计划今年底建成通车,按照公里的设计时速计算,市区居民从惠州搭乘高铁前往深圳只需半小时,前往赣州等地只需一个多小时。赣深高铁和广汕铁路通车后,从惠州北站坐高铁出发,既可以通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港,也可以通过东西走向到达广州和汕尾,时间都在半小时左右。届时,惠州将全面融入大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。打造集高铁地铁城际为一体的综合客运枢纽惠州北站沙盘演示。在赣深高铁全线8座新建车站中,惠州北站面积最大,达5万平方米,站场为7台16线,其中赣深场线规模为5台12线,仅次于深圳北站的11台20线;规划预留莞惠城际站场2台4线,为岛式站台。惠州北站不仅是赣深高铁的站点,还是广汕高铁的换乘站点。正在建设中的广汕铁路将通过联络线在惠州北站与赣深高铁实现接驳,莞惠城际小金口至惠州北段也将延伸至惠州北站。规划中的深惠城轨、地铁1号线和5号线也将在此汇聚。届时,惠州北站将以“零换乘”理念,成为集高铁、地铁、城际等为一体的综合客运枢纽,为市民提供多种出行方式。除了综合交通枢纽,我市还计划围绕惠州北站打造高铁新城。根据《惠州高铁北站片区控制性详细规划》成果公告,惠州北站是惠州融入粤港澳大湾区的重要节点,以构建高铁枢纽、创智节点、生态新城为战略目标,打造惠州高铁北站新城。功能定位为惠州市综合交通枢纽与连通粤港澳大湾区门户、百里高铁创新产业带的总部集聚区、海绵城市建设先导区。

02惠城南站

惠城南站效果图曝光啦!

图片由设计方提供

从效果图来看,

惠城南站站房外观设计以叠瓦形式,

呈现“重檐叠瓦、鳞纹荡漾”风格,

具有惠州传统建筑意象。

关于惠城南站,据此前报道,广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程项目位于惠城区南部,鹅城大道(金山大道)以东、文思一路以西、宏达路(南站北路)以南、新兴北路(南站南路)以北区域,总用地面积.1公顷。惠城南站综合交通枢纽工程分一期、二期、三期,总投资约49亿元。

广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程示意图。

惠城南站综合交通枢纽工程将建设南北两大广场,其中北侧为主广场,工程内容包括广汕铁路配套工程、预留场站配套工程、轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程。南侧为预留场站,南广场也为预留广场,相应交通接驳设施均为远期预留,主要包含轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程、出租、公交、社会车辆场站等。

此外,配套工程还包括鹅城大道(金山大道南延段)、宏达路(南站北路)部分道路工程,共长约6公里。鹅城大道是金山大道往南的延长段,届时市民可通过金山大道直达惠城南站。

惠州市城市轨道交通远期线网规划方案示意图

惠州到广州和汕尾最快只需30分钟

广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线,也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。

有专家指出,广汕铁路将3个不同发展阶段的城市联系在一起,将改善汕头、汕尾等地区至广州、惠州的运输网络,缩短东部沿海地区往广州枢纽和往广州以北、以西地区的运营距离,降低旅客运输成本。同时,广汕铁路的修建也将增强珠三角地区对外辐射能力,促进沿线地区经济社会发展。

已经完工的广汕铁路建设桥墩。

按照规划,广汕铁路全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7个车站,并改扩建既有汕尾站。(此前,罗浮山站和博罗站效果图也曾曝光!戳标题回顾→广汕高铁站点效果图来了!惠州两站点具体位置曝光!)

惠州境内的罗浮山站设在长宁镇以东,博罗站设在罗阳镇,惠城南站设在三栋镇以北,惠东南站设在惠东县南部。以公里时速测算,广汕铁路建成通车后,市民从市区坐高铁到广州和汕尾最快只需30分钟,与现在两小时车程相比大大缩短了耗时。

施工人员在广汕铁路建设桥墩。

广汕铁路建设将引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。其中,包括赣深高铁惠州北站至广汕高铁广州方向上下行客车联络线、广汕铁路与厦深铁路上下行客车联络线。

广汕铁路和赣深高铁通车后,惠州南北走向、东西走向都有高铁覆盖,并且三条高铁之间可实现无缝接驳。这意味着市民以后可以在惠城南站乘坐高铁直达江西、深圳甚至厦门。

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来源:惠州日报

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